Forum du Mustang Club de France

C'est rageant ce qui t'es arrivé, et en plus c'est très dangereux de trop serrer une roue.
Les têtes des boulons peuvent casser quand tu roules, et la roue se détacher carrément de la voiture.

Il y a plein de reportages et vidéos sur internet, avec des morts malheureusement :
=> https://atlanta.legalexaminer.com/legal ... e-related/ (traduire en français si vous avez du mal)
=> https://scottlawpllc.com/posts/wheel-runoff-crashes/
=> https://globalnews.ca/video/7729752/wom ... ighway-401

Je passe en général par la station de montage Allopneus (quand mon garage préféré est fermé).
Le monteur utilise une clé dynamométrique systématiquement. J'ai trouvé ça vraiment PRO.
Mais je lui facilite la vie car m'occupe du remontage des roues moi-même.
Je commence par visser à la main, puis j'utilise ma propre clé dynamométrique pour terminer le serrage des roues au couple préconisé par le constructeur
Pendant ce temps on discute avec le monteur.

bonjour

voila la bonne référence pour la cloche a filtres KS TOOLS 150.9329 pour filtre FL-1A

Bien joué jeanpierre37

J'ai mis à jour la fiche technique d'entretien.
Je vais devoir publier une nouvelle version de l'application pour faire la mise à jour sur les Mustang 1 (notes de l'application pour l'entretien "vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile).