Forum du Mustang Club de France

Hello, pas nouveau membre et pas nouveau propriétaire. J'en suis à ma troisième
La première un coupé 64 1/2 code F
La deuxième un cabriolet 67 code C
Et maintenant ......une Cougar 69 en cabriolet code H (351 Windsor, carbu 2V)
Il y a encore quelques mois je ne connaissais pas cette génération de Cougar. J'en ai trouvée une en septembre à un prix abordable. Elle est chez mon fils à Bordeaux, j'en profiterai quand je retournerai dans le Sud-Ouest dans deux mois pour la belle saison.
Il va falloir que je fasse une grande révision, le précédent propriétaire l'avait gardée presque 2 ans et demi et fait à peine 1800 kms sans rien faire dessus , même pas une vidange, les pneus avaient au moins 30 ans. C'est la première chose que j'ai faite.
Son historique:
Elle a été importé neuve au Canada, seulement deux propriétaires (j'ai sa carte de garantie) avant sa traversée de l'Atlantique pour arriver en France. 94000 Miles au compteur et à mon avis certainement d'origine. La seule grosse modification, c'est un carbu 4V. Ça n'est pas d'origine, je vais remettre un 2V. il y a aussi une fuite sur la DA, je ne pense pas que ça soit bien méchant, une durite à changer. En tout cas toutes les pièces importantes sont celles de la Mustang 69. Même le volant à part le logo.
Mais il faut bien quand même un inconvénient. Je l'ai conduite pendant 15 jours et j'ai croisé plusieurs Mustang. Personne n'a répondu à mon bonjour. Je me suis un peu senti de côté.
J'attends avec impatience les beaux jours afin de la conduire et faire profiter de la belle sur les rassemblements en région Aquitaine.
Au plaisir de vous croiser, à La Rochelle, Royan, Arvert....et sans doute Bordeaux
Ci-joint quelques photos prises au port de la Palmyre.

La Cougar, cousine de la Mustang ! Bel exemplaire plein de charme, classe en tous cas, sans doute un peu grâce à la couleur ! Ton "petit problème" de fuite du circuit de la direction est en fait la cause principale d'incendie de la Mustang, la durite en question se trouvant au dessus du collecteur d'échappement côté conducteur, l'huile du circuit tombe sur ce collecteur (très chaud !) et s'enflamme immédiatement ! A traiter en urgence !!!
C'est dommage que la plupart des "Mustangeurs" ne connaissent pas la Cougar et sa filiation avec la Mustang, ce qui explique l'absence de signe de "fraternité" ! A titre personnel, jamais je ne manque de saluer (geste de la main ou appel de phares) tout véhicule ancien que je croise, nous partageons tous la même passion, c'est ce qui nous anime et nous rassemble !
Bienvenue sur le forum !

Belle auto

Au plaisir de te croiser entre Royan-La Palmyre-Arvert, c'est ma cour de récréation

Bonjour Otis,

Très belle monture ! Effectivement de profil la ressemblance est frappante. Au plaisir de se croiser (je en manquerai pas de te saluer

Mustang'ment

Vincent

Belle voiture !! Je me trompe si je dis qu'elle est bien plus grande qu'une Mustang du même millésime ?

Bonjour, non effectivement plus grande, elle fait 4.92 m

Trés belle, cab 69 pas courant, et avec un 351 top

Je me sens moins seul

Cougar 67 code A. Red cardinal. Dans son jus avec scoop Mach 1 et becquet de coffre d’origine.

Ah oui bien la Cougar, en effet pas beaucoup en France. Il existe un groupe FB de propriétaire en France, si tu veux le lien?